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Weiße Schiene

Weiße Schiene
"Sonnencreme" fürs Gleis Die Schienentemperaturen können bei hohen Außentemperaturen und Sonneneinstrahlung über 60 °C ansteigen, was zu Gleisverwerfungen und unregelmäßigen Stopfarbeiten führt. Eine Lösung ist die "Weiße Schiene", bei der die Schienen mit weißer Farbe beschichtet werden, um die Temperatur um etwa 10 K zu reflektieren. Dies ermöglicht regelkonforme Stopfarbeiten auch bei heißen Temperaturen. Die „Weiße Schiene“ hat viele Vorteile: So können Hochbauphasen entzerrt werden, sie gewährleistet Planungssicherheit, vermeidet Schichtausfälle, verringert Lost Units und Fremdeinkäufe und steigert die Eigenfertigungstiefe. Jedoch kann die entsprechende Farbe derzeitig nicht genutzt werden, da Farbabriebe ins Erdreich eindringen könnten und somit Umweltbestimmungen verletzt wären.

Artikel: Weiße Schiene

"Sonnencreme" fürs Gleis
 

Die Schienentemperaturen können bei hohen Außentemperaturen und Sonneneinstrahlung über 60 °C ansteigen, was zu Gleisverwerfungen und unregelmäßigen Stopfarbeiten führt.

Eine Lösung ist die "Weiße Schiene", bei der die Schienen mit weißer Farbe beschichtet werden, um die Temperatur um etwa 10 K zu reflektieren. Dies ermöglicht regelkonforme Stopfarbeiten auch bei heißen Temperaturen.

Die „Weiße Schiene“ hat viele Vorteile: So können Hochbauphasen entzerrt werden, sie gewährleistet Planungssicherheit, vermeidet Schichtausfälle, verringert Lost Units und Fremdeinkäufe und steigert die Eigenfertigungstiefe. Jedoch kann die entsprechende Farbe derzeitig nicht genutzt werden, da Farbabriebe ins Erdreich eindringen könnten und somit Umweltbestimmungen verletzt wären.